Jaki rower elektryczny wybrać?

O typie roweru przesądza styl jazdy – to, gdzie i jak często jeździsz, jest ważniejsze niż marka i cena.

Jak wybrać rower elektryczny?

Silnik: co realnie zmienia jego umiejscowienie

Silnik elektryczny montuje się centralnie (przy korbach) albo w piaście koła. Napęd centralny lepiej radzi sobie na stromych podjazdach i daje bardziej naturalne prowadzenie, bo ciężar jest nisko i pośrodku roweru. Napęd w piaście jest zwykle tańszy i wystarcza w mieście oraz na mniej górzystych trasach. Umiejscowienie silnika i jego moment obrotowy sprawdzisz w specyfikacji każdego modelu.

Akumulator i pojemność w Wh

Pojemność akumulatora decyduje o tym, jak daleko pojedziesz na jednym ładowaniu. Podaje się ją w watogodzinach (Wh) – Corratec MTC120 ma na przykład akumulator 800 Wh – albo w amperogodzinach (Ah), jak w modelach Maxbike Frida (20 Ah). Realny zasięg zależy jednak także od Twojej wagi, terenu, poziomu wspomagania i temperatury. Długi podjazd na najwyższym wspomaganiu potrafi skrócić go nawet o połowę.

Waga: elektryczny rower nie jest lekki

Silnik i bateria dokładają kilka kilogramów, więc żaden e-bike nie jest tak lekki jak jego klasyczny odpowiednik. Ma to znaczenie w trzech sytuacjach: przy wnoszeniu roweru po schodach ( rozwiązaniem jest tryb walk, który pomaga podprowadzać), przy wieszaniu go na bagażniku samochodowym i przy jeździe z rozładowanym akumulatorem (silniki są bez oporowe więc jedzie się jak klasycznym rowerem tylko że cięższym). Jeśli często nosisz rower albo dojeżdżasz z przesiadką, rozważ składak – mamy sześć modeli.

Rama: męska, damska czy z niskim przekrokiem

Rama z niskim przekrokiem pozwala wsiąść bez przerzucania nogi nad ramą. To najczęstszy wybór seniorów, osób wracających do jazdy po dłuższej przerwie i rowerzystów jeżdżących w codziennym ubraniu. Wersja obniżana nie oznacza gorszego roweru – Leader Fox Bend Lady i Bend Gent kosztują tyle samo (12 499 zł) i różnią się przede wszystkim geometrią ramy.

Rozmiar koła: 24’’,26", 27,5", 28" czy 29"

W ofercie są rowery elektryczne na wszystkich czterech rozmiarach. Koło 26" łatwiej rusza z miejsca i lepiej sprawdza się przy niższym wzroście oraz w ciasnym mieście (np. Maxbike Civita 26"). Koło 29" płynniej pokonuje nierówności i dominuje w elektrycznych MTB (np. Maxbike HAKU 29"). Rozmiar 28" to klasyka rowerów trekkingowych i miejskich, a 27,5" – kompromis między jednym a drugim.

Ile kosztuje rower elektryczny?

Ceny rowerów elektrycznych zaczynają się od 4999 zł. Poniżej przykłady z oferty, które pomogą ustawić budżet, zanim zaczniesz filtrować.

Zakup możesz rozłożyć na raty 0% – dostępny jest też leasing.

Marki rowerów elektrycznych w Super Koło

W ofercie Super Koło znajdziesz szeroki wybór rowerów elektrycznych różnych marek. Najmocniej reprezentowany jest Maxbike – od miejskich modeli Civity po bardziej zaawansowane HAKU Di2. Super Koło jest oficjalnym dystrybutorem tej marki.

Duży wybór oferują także Storm i Barton, w tym popularne modele E-Diamond, oraz składany E-Smart. W sprzedaży dostępne są również rowery elektryczne marek Neon, Lectron modele Taura i Esconder, Leader Fox, Northtec, Focus, Corratec i Mazim.

Co wiemy z serwisu i z tras?

Super Koło nie tylko sprzedaje rowery elektryczne – również je serwisuje. Jesteśmy autoryzowanym Shimano Service Center i prowadzimy serwis rowerowy, w tym serwis rowerów elektrycznych i serwis amortyzatorów.

E-bike'a warto przejechać, zanim się go kupi. W wypożyczalni mamy rowery elektryczne dostępne na godziny i dni – wspomaganie na Twojej trasie zachowa się inaczej niż w opisie producenta. Organizujemy też Ebike Tour, a przez Jastrzębie-Zdrój przebiega Żelazny Szlak Rowerowy: jedna z lepszych tras w regionie, żeby sprawdzić rower elektryczny w praktyce.

Rowery elektryczne w sklepie Super Koło

• Sklep stacjonarny: Jastrzębie-Zdrój, ul. Prof. R. Ranoszka 103, oraz filia w Rydułtowach, Wodzisławiu Śląskim, Pszczynie - Porębie  – rower obejrzysz i sprawdzisz  przed zakupem
• Autoryzowany Shimano Service Center: serwis rowerowy i serwis rowerów elektrycznych na miejscu
• Oficjalny dystrybutor Max Bike
• Raty 0% i leasing na nowe rowery
• Wypożyczalnia rowerów elektrycznych – jazda testowa przed decyzją
• Przechowalnia rowerów poza sezonem
• Kontakt: +48 666 853 164, sklep@superkolo.pl, serwis@superkolo.pl
• Czas i koszty dostawy · Formy płatności · Zwroty i reklamacje

FAQ – najczęstsze pytania

Jaki rower elektryczny na dojazdy do pracy?

Do codziennych dojazdów najlepiej sprawdzi się rower elektryczny miejski. Prosta pozycja, błotniki i bagażnik sprawiają, że e-bike staje się realnym środkiem transportu, a nie sprzętem rekreacyjnym. Jeśli dojeżdżasz na dłuższym dystansie lub po nierównej nawierzchni, rozważ rower trekkingowy albo SUV.

Ile kosztuje rower elektryczny?

W Super Koło ceny rowerów elektrycznych zaczynają się od 4999 zł (Barton E-Smart 2.0), a najdroższym modelem jest Corratec E-Power MTC 120 ( 21999 zł). Często droższe, bardziej zaawansowane modele sprowadzamy pod konkretnego klienta, nie są dla nas wyzwaniem rowery za 40 tys zł +. Największy wybór jest w przedziale 7 000–12 000 zł. Zakup można rozłożyć na raty 0% lub sfinansować leasingiem.

Czy rower elektryczny jedzie sam, bez pedałowania?

Nie. Rower elektryczny to rower ze wspomaganiem – silnik pomaga wyłącznie wtedy, gdy pedałujesz, i przestaje wspomagać po przekroczeniu 25 km/h. Szybciej pojedziesz, ale już własnymi siłami. Dlatego e-bike pozostaje w przepisach rowerem: nie wymaga prawa jazdy, rejestracji ani ubezpieczenia OC.

Jaki zasięg ma rower elektryczny?

Zasięg zależy od pojemności akumulatora, Twojej wagi, terenu, poziomu wspomagania i temperatury. Pojemność podajemy w Wh lub Ah – Corratec E-Power MTC 120  ma na przykład 800 Wh. Producenci podają zasięg w warunkach optymalnych; długi podjazd na najwyższym wspomaganiu potrafi go skrócić nawet o połowę.

Jaki rower elektryczny dla seniora?

Najczęściej rama z niskim przekrokiem, w nazwach modeli oznaczana jako Lady lub Steptrough – na przykład Neon Summit CM 1.0 Steptrough. Pozwala wsiąść bez przerzucania nogi nad ramą. Do tego rower miejski lub trekkingowy z wyprostowaną pozycją i wspomaganiem, które pomaga na każdym podjeździe. Lub bardzo modny w ostatnim czasie rower typu SUV

Czym różni się rower trekkingowy od SUV-a?

Rower trekkingowy jest nastawiony na komfort i dystans po utwardzonych nawierzchniach. E-SUV to konstrukcja pośrednia: bliżej mu do MTB pod względem opon i geometrii, ale ma osprzęt użytkowy – bagażnik, błotniki, oświetlenie. Wybierz SUV-a, jeśli jeździsz na zmianę po mieście i w terenie.

Czy macie elektryczne rowery szosowe?

Nie. W kategorii Rowery elektryczne jest pięć typów: górskie (MTB), trekkingowe, miejskie, SUV i składaki. Rower szosowy znajdziesz w kategorii Rowery klasyczne – bez wspomagania. Jeśli szukasz e-bike'a na długie, szybkie trasy po asfalcie, najbliżej będzie rower trekkingowy.

Czy rower elektryczny wymaga innego serwisu niż zwykły?

Tak. Poza standardowym przeglądem dochodzi diagnostyka silnika, akumulatora i sterownika, a napęd oraz hamulce zużywają się szybciej przez większą masę i prędkość roweru. Super Koło prowadzi serwis rowerów elektrycznych i jest autoryzowanym Shimano Service Center – przegląd zrobisz na miejscu w Jastrzębiu-Zdroju.

Zobacz też

Rowery elektryczne górskie · Trekkingowe · Miejskie · SUV · Składaki · Rowery klasyczne · Akcesoria rowerowe

Poradniki: Jak wybrać swój pierwszy rower elektryczny · Rodzaje rowerów elektrycznych